Többek között a Száguldás a semmibe című filmből írtam a szakdolgozatomat, ennek örömére készítettem hozzá egy egyszerű kis fan-plakátot. A főhős vonásait az autó lámpjában rejtettem el.
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: autó. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: autó. Összes bejegyzés megjelenítése
2013. december 30., hétfő
2013. december 26., csütörtök
2012. augusztus 11., szombat
Porsche 911 Sport Classic
Jogos a kérdés, vajon miért szemetelem tele a blogomat inverzbe fordított válzatokkal?
Bűntudatból.
Mindig, mikor rápillantok a statisztikákra, amik a blogomra vezető keresőszavakat tartalmazzák, rengeteg-rengeteg cserbenhagyott embert képzelek el. Ők halálfejes animációk és téligumik reményében kattintanak rám a googleban, és nem kapnak semmi mást, csak csalódást. Talán túl félrevezetők a címkék, amelyeket a bejegyzéseimre aggatok, ki tudja?
Mindenesetre, ha csak egy ilyen mondvacsinált lehetőségem is nyílik arra, hogy legitimizáljam a blog alcímében szereplő "auótervezés" kifejezést, én könyörtelenül lecsapok rá.
Bűntudatból.
Mindig, mikor rápillantok a statisztikákra, amik a blogomra vezető keresőszavakat tartalmazzák, rengeteg-rengeteg cserbenhagyott embert képzelek el. Ők halálfejes animációk és téligumik reményében kattintanak rám a googleban, és nem kapnak semmi mást, csak csalódást. Talán túl félrevezetők a címkék, amelyeket a bejegyzéseimre aggatok, ki tudja?
Mindenesetre, ha csak egy ilyen mondvacsinált lehetőségem is nyílik arra, hogy legitimizáljam a blog alcímében szereplő "auótervezés" kifejezést, én könyörtelenül lecsapok rá.
2012. augusztus 8., szerda
Autógumi
2012. február 4., szombat
Drive

A Dirve c. filmhez rajzoltam egy képet, aztán rá raktam pár feliratot, hogy plakátnak higgyék az emberek. Ha valakinek esetleg kimaradt ez a remek dráma/thriller és emiatt nem egyértelmű neki a kocsik menetiránya, annak elárulom, hogy mindkét autó a kép jobb széle felé halad, csak a barna tolatva.
2011. szeptember 6., kedd
SLS AMG
2008. augusztus 23., szombat
Szárszó.autók
Autók már csak a blog alcíme miatt is kellennek ugye, úgyhogy próbáltam nézni Szárszó felé valami pengébb verdát, de még a német túristák is csak 15 éves Volvókkal küldték. Később átsétáltam Földvárra is, ami bár kicsit népesebb település, ebből a szempontból az se volt egy kifejezett felüdülés. Ráfanyalodtam hát egy teljesen átlagos bömösre, de mivel ugye a formája nem ragadott meg, gondoltam inkább a tükröződéseit emelem ki:
Ezen a vonalon megindulva arra jutottam, hogy akkor bármilyen ocsmány kocsit lerajzolhatok, elég a színekre figyelni. Könnyelműségem záloga kettőspont
Ezen a vonalon megindulva arra jutottam, hogy akkor bármilyen ocsmány kocsit lerajzolhatok, elég a színekre figyelni. Könnyelműségem záloga kettőspont
2008. július 21., hétfő
Quantum of Solace
Jag
Truly and Utterly
Nekiültem kiszínízeni fotosopban egy rajzot errôl a quad cuccról, amit írtam már itt is, de újból azzal kellett szembesülnöm, hogy amikor az autókra kerül a sor, truly and utterly nem tudom rendesen megrajzolni ôket fotosopban. Szóval kicsit keserûen, de letöltöttem a topgear szájtról valami autós háttérképet és arra buzgón pillantgatva alkottam egy ilyet:
2008. január 17., csütörtök
Majdnem
Kicsontoztam a farkas modelljét, meg beállítottam az upvectorokat és a rootgoalokat a tipgoalokkal, hogy jól lehessen mozgatni, de még néhány helyen kis szilánkok jelennek meg az apró hibák miatt, azt ezen a képen fotosoppal próbáltam palástolni. Még van hátra munka rendesen, de kábé már mozgatható a farkas, s ez az, mi a legfontosabb, ahogy Sánta úr írta volt.
Amúgy elfelejtettem mondani, hogy január negyedikén volt egyéves a blogom, szülinapi ajándék nem volt. Ja és ez pont a 200. pószt.
Amúgy elfelejtettem mondani, hogy január negyedikén volt egyéves a blogom, szülinapi ajándék nem volt. Ja és ez pont a 200. pószt.
2008. január 1., kedd
Mazda Furai
Nem szoktam sosem más autókról írni, olyanokról, amiket nem én csináltam, amikhez tulajdonképp semmi közöm, mert van elég olyan blog, ahol az ilyenekrôl hírt adnak, ezegyszer azonban kivételt teszek: MAZDA FURAI

A Mazda már régóta csinál nagyon jókat, valahogy mégse olvastam rólluk sehol se, hogy nagyon dícsérnék ôket, az Audit (tehát a Lambot is) meg hasonlókat fényeznek mindenhol. Nem nagyon tudom, hogy ennek mi az oka, jóindulatúan azt feltételezem, hogy az országok és a földrészek közti rivalizálás húzódik ennek a hátterében, hogy a saját kontinensünk autóit közelebb érezzük a szívünkhöz, mint egy távoli szigetországét. Mindegy is.

Kevés és csak alacsony felbontású, utcai képek vannak a kocsiról, mert ez egy kevésbé reklámozott koncepció, valami átlag versenyautóra épül, szóval ezért se nagyon zengenek rólla ódákat az ótósóságérók.


Pár éve már eljutottunk odáig, hogy egy autót inkább a külsejéért veszünk meg, mint a teljeseítményéért, amikor már több 100 ugyanolyan autó közül választhatunk, árnyalatnyi különbségekkel. Oké, az ára az első legfontosabb, de utánna egyből jön a külseje. Szóval ilyen körülmények között nekem ne mondja senki, hogy nincs értelme egy ilyen Mazdát elkészíteni, mert semmilyen technikai újítás nincsen benne. Na.

Ha élnének még szamurájok, ilyen autójuk lenne.
A Mazda már régóta csinál nagyon jókat, valahogy mégse olvastam rólluk sehol se, hogy nagyon dícsérnék ôket, az Audit (tehát a Lambot is) meg hasonlókat fényeznek mindenhol. Nem nagyon tudom, hogy ennek mi az oka, jóindulatúan azt feltételezem, hogy az országok és a földrészek közti rivalizálás húzódik ennek a hátterében, hogy a saját kontinensünk autóit közelebb érezzük a szívünkhöz, mint egy távoli szigetországét. Mindegy is.
Kevés és csak alacsony felbontású, utcai képek vannak a kocsiról, mert ez egy kevésbé reklámozott koncepció, valami átlag versenyautóra épül, szóval ezért se nagyon zengenek rólla ódákat az ótósóságérók.
Pár éve már eljutottunk odáig, hogy egy autót inkább a külsejéért veszünk meg, mint a teljeseítményéért, amikor már több 100 ugyanolyan autó közül választhatunk, árnyalatnyi különbségekkel. Oké, az ára az első legfontosabb, de utánna egyből jön a külseje. Szóval ilyen körülmények között nekem ne mondja senki, hogy nincs értelme egy ilyen Mazdát elkészíteni, mert semmilyen technikai újítás nincsen benne. Na.
Ha élnének még szamurájok, ilyen autójuk lenne.
2007. november 5., hétfő
Yíííííhhháááááá!

Itt nyomom már 3-4 napja folyamatosan a L'argus pályázatra az autót és már nagyon paráztam, hogy nem leszek kész határidőre, mert az ugye ma van. Erre 17:31-kor írnak nekem egy mélt, hogy elhalasztják a határidőt 11-éig, azaz vasárnapig! Úgyhogy most egy kis pihenőt tartok a dologban. Amúgy már van egy pár kész kép:

2007. szeptember 16., vasárnap
Hétévégi firkák
Ma volt egy kis idôm, úgyhogy a rejtélyes porjectem mellett elkezdtem csak úgy vázlatolni egy autót. Mondjuk meg volt közben az a gondoloatom, hogy majd, ha kitalálom, hogy mit kéne csinálni a L'argus pályázatra, akkor majd ezt az autót olyanra alkaítom. Piilanatnyilag azonban még nincs ötletem, úgyhogy így ez is csak egy autó a sok közül. Firkák:




2007. augusztus 29., szerda
Stratos a terepen II.
2007. augusztus 28., kedd
Stratos a terepen
2007. augusztus 27., hétfő
Stratos kivilágítva
2007. augusztus 23., csütörtök
Na tényleg Lancia Stratos

Szóval nagyjából kész lettem az autóval, amit eddíg csinálgattam 3dben. Még apró változtatások lesznek rajta, és tervben van az is, hogy majd csinálok rôlla olyan képeket is, amiken homokbuckákat, vagy ilyesmiket ugrat át eszeveszett rally-versenyzés közben. Szóval most megint csak egy kép, de ez már nagyobb felbontású és most kivételesen hátulról.
Lancia Stratos
2007. augusztus 21., kedd
Aston Martin DBS
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)















