A siker íze

Úgy kábé szeptemberben és októberben végig valamelyik pályázatra készültem gôzerôvel, kábé folyamatosan volt tehát dolgom ezzekel, a többi iskolai meg otthoni feladat mellett.
Mostanra értek be az akkor elvetett magok.

Voltak amiket a madarak csipegettek fel, voltak amik tüskés növények közé kerültek és nem tudtak kihajtani, voltak amik az útra estek és a gyalogosok összetiporták ôket és ugye volta kazok amik alapvetôen rossz minôségû földbe hullottak.

1. A MOL pályázaton nem díjaztak, 360 gyerek közül választottak ki 50-et, én nem vagyok köztük, nem fogok kapni egy talicska pénzt tôllük se.
2. A C3-ról még nem írtak, hogy nem díjaztak, de a nyerteseket már értesítették, gondolom a sajnálkozó méleket is hamarosan szét küldik.
4. A MATISZ-os pályázatról még nem írták, hogy nem díjaztak, csak spameket küldenek hilstennek.

5. Na és a legfontosabb, amire legtöbbett készültem, ami miatt egy hétig kábé alig aludtam: a L'argus pályázaton is nagyon sajnálják, és rendkívüli módon remélik, hogy jövôre is részt veszek. Na én meg majd veszek. Azt.

Quchma concept

Na beküldtem a cuccot, mert kész lett a szöveg is. L'argus pláyázat letudva.

Ha meg most, akkor...

Már csak a szövegeket kell átnézni és kész is!

Ha most kéne beküldeni

Mivel már nem szorít olyan veszett módon az a mogorva határidô, egy csöppet lazábbra vettem a gyeplôt, példának okáért rajzolgattam egy kicsit. Így hát nem sikerült teljes mértékben elkészíteni ma éjfélig a gépjármûvet és a hozzá kapcsolódó dokumentációt. Ebben a pillanatban tehát így néz ki a kettônél egyel több tábla, amit majdan elpostázok a versengés zsûrijének. A kezdô oldalon vázlatos rajz kezdemények láthatók, ahogy a pályázat kiírói követelték. A következô táblák témái is az ô elvárásaiknak próbál meg eleget tenni, ez okból kifolyólag tartalmaznak képeket a végleges gépkocsiról. Kizárólag a szöveges ismertetôk, lábjegyzetek, feliratok, a tipográfiai elemek képeznek hiányt: ezekre még nem futotta véges idômbôl. Köszönöm.

Yíííííhhháááááá!

Itt nyomom már 3-4 napja folyamatosan a L'argus pályázatra az autót és már nagyon paráztam, hogy nem leszek kész határidőre, mert az ugye ma van. Erre 17:31-kor írnak nekem egy mélt, hogy elhalasztják a határidőt 11-éig, azaz vasárnapig! Úgyhogy most egy kis pihenőt tartok a dologban. Amúgy már van egy pár kész kép:

Az első (=ronda) háromdé thumb képek

Talán a legfeltűnőbb változás, hogy alacsonyabb lett, mint amilyennek rajzoltam. Azér van ez így, mert kimértem, hogy ha a kereke akkora, mint egy A-klassze mercédesznek, akkor így ont 4 méter magas. Magyarországon pedig az a maximum autómagasság. Más országogban szerencsére nem kell ennek utánna néznem, mert majd asszondom, hogy magyar viszonyokra terveztem a kocsit. Amúgy a többi részlet még nincs kész, vagy ha mégis, akkor a fényekkel próbáltam láthatatlanná tenni őket.

Már nem is olyan, mint egy hüvelyk ujj

Mivel már egy hetem sincs, hogy kész legyek a Thumbbal, kicsit elkezdtem iparkodni. Itt vannak a legutóbbi rajzaim rólla, ezek alapján már elkezdtem 3dzni, rakok majd fel képeket arról is.

Árokba borulás?

Lehet, hogy fel fognak borulni a dolgok, de lehet, hogy nem, sose tudjuk meg.
Mindenestre mégis csak elővettem a már befejezettnek mondott THUMB projectet. Azzal bővítettem a már meglévő koncepciót, hogy kapott oldalra két nagy szárnyat, meg irányít kis szárnyakat, plusz az aljára is csónak szerű vízhatlan cuccot. És akkor ez azér jó, mert a nagy szárnyakkal nagy a felhajtó erő és ha kicsit felemelkedik a sugárhajtóművekkel, csak annyira, hogy még hozzáérjen a vízfelszínhez, akkor tud menni jó gyorsan és kevés energával, lásd Kaszpi-szörny.
Szóval azér jó az egész, mer lecsorogsz vele a Dunán, 'oszt ha megérkeztél, csak kicsit feljebb emelkedsz és egy kititőnél ráhajtasz az autó útra, ahonnan már ismerős a téma.

Amúgy a rajzokhoz hozzá tartozik hogy általában felcsukott állapotban rajzoltam rá a szárnyakat, mert úgy a forgalmoban sem zavaró, meg nekem is könyebb.



A borulást meg megszavazatom.

Utolsó ötlet

Mivel sikerült meggyôzôdnöm arról, hogy nem nagyon tudják az emberek elképzelni, hogy egy pici, de magas autó ne boruljon fel, ezért az a projectet inkább berekesztem, ki találok inkább valami mást. MIelôtt még ezt elhatároztam volna, rajzolgattam rólla még egy picit angol órán:

Első ötlet

Na az első ötletem erre a L'argus pályázatra egy olyna auót volna, ami alapvetően Smart méretű, tehát a városi furikázásra leginkább alkalmas, de a tetjén egy teherautónyi rakodó tér van. Itt is vannak rólla az első vázlatok:

L'argus pályázat

Már régebben meghirdették (június elején) ezt a pályázatot, de valahogy akkor nem volt hozzá hangulatom, és még mindíg elég idô van rá, november 5-ig kell beküldeni rá a munkákat. Igazából már június elején is az volt vele a fô bajom, hogy kicsit tudományosabbnak tûnt a kelleténél. Ugyanis az itt a feladat, hogy ki kell választani egy pár várost, amiknek hasonlóak a közlekedési és urbanizációs problémái és ezekre kell megoldást nyújtani egy haszongép-jármû formájában. De persze nem lehet csak úgy kamuzni ezeket a városi problémákat az áru szállítással meg ilyesmikkel kapcsolatban: a beküldött anyag négy oldalából az elsôben ezeket a dolgokat kell leírni. A második oldalra vázlatokat kérnek, az utolsó kettôre pedig a végleges rajzokat.
Külön leírták még, hogy mindenképpen lennie kell a képek között kézzel rajzoltnak, nem lehet csupa digitális cuccot küldeni. Ilyesmi trükk még, hogy ugye 4 oldal kell, de csak egy file-ban fogadják el, azt tanácsolják, hogy PowerPoint prezentációba rakjuk össze a dolgokat.
December ötödikén lesz eredmény hirdetés, az még az extraság, hogy az elsô három helyezettet elviszik erre a napra Párizsba (repülôjegy/szálloda finanszírozva), ahol egy 5-10 percben be kell mutatniuk a koncepciójukat és aztán egy 5-10 percben meg kell válaszolniuk a felmerülô kérdéseket, mert ez a kiselôadás is beleszámít a végsô értékelésbe. Hál' istennek az angol nyelvet is elfogadják mind a leírásban, mind a beszámolóban, úgyhogy nem kell megtanulni csak ezért franciául.
Az elsô helyezett markát 3000 euró üti, plussz a pályázat szponzor autógyárában munkalehetôség. A második fele ennyi zsozsót kap, a harmadik meg hatod ennyit (igen, ez 500-at jelent).
itt vannak a részletek
itt meg a tavalyi nyertes, bár nem tudom, hogy tavaly mi volt a feladat: