Szárszó.autók

Autók már csak a blog alcíme miatt is kellennek ugye, úgyhogy próbáltam nézni Szárszó felé valami pengébb verdát, de még a német túristák is csak 15 éves Volvókkal küldték. Később átsétáltam Földvárra is, ami bár kicsit népesebb település, ebből a szempontból az se volt egy kifejezett felüdülés. Ráfanyalodtam hát egy teljesen átlagos bömösre, de mivel ugye a formája nem ragadott meg, gondoltam inkább a tükröződéseit emelem ki:
Ezen a vonalon megindulva arra jutottam, hogy akkor bármilyen ocsmány kocsit lerajzolhatok, elég a színekre figyelni. Könnyelműségem záloga kettőspont

Vicces autó reklámok

Végsebesség: 115 km/h*
*rükvercben

forrás

Gratulálunk az Audinak a "Dél-Afrikai Év Autója 2006"-díj elnyeréséhez.
A "Világ Év Autója 2006"-díj nyertesétől.


Gratulálunk az BMW-nek a "Világ Év Autója 2006"-díj elnyeréséhez.
Hat egymást követő Le Mans 24 órás verseny (2000-2006) nyertesétől.


Ez már igazán derék, hogy az Audi és a BMW megnyerte a szépségversenyt!
A "Nemzetközi Év Motorja 2006"-díj nyertesétől.



forrás

a BMW út hátulja

a BMW hátuljával nem foglalkoztam annyit, mint az elejével. Viszotn sokkal többet rajzoltam rólla, mint amit ide felrakok, csak nagyon sok lett a rossz. Ezek se túl jók, dehát ez van. Van például ez a türözött:

A kipufogók próbálnak utalni a BMW emblémára, ami pedig a csomagtartó kilincse jelen esetben, persze csak félbevágva. De fura.

a BMW út kereke

Ennek az autónak kivételesen a felnijét is sokáig tervezgettem, nem nagyon különbzönek, úgyhogy nehéz megítélni, hogy melyik a jobb közülük, szerintem nekem sem sikerült.

De azér két felnit ki is színeztem szépen. Az elsô viszont ferde kerekú lett. De fura.

a BMW út eleje

A multkori BMW rajz annyira megtetszett, hogy azt gondoltam, jól ki is színezem majd pitt krétával. El is kezdtem, jól is ment, de mire a motorházig jutottam, már nem tetszett egyáltalán, úgyhogy jól abba is hagytam:

Inkább rajzoltam másikat:

Kicsit még átvariáltam a kocsi elejét, felraktam középre egy régi BMW-s hûtômaszkot, mert megtetszett azon a BMW-n, amit Tihanyban rajzoltam:

Aztán akartam belôlle rajzolni jót, de nem sikerült:

Aztán lett egy egész jó is, ezt szineztem ki késôbb, de hamarabb raktam fel. De fura.

a BMW út vége -:-EDIT-:-

Sokan hiszik, hogy a szamuráj, azaz a kard útja, eltér a Zen útjától. Ám ez hamis feltételezés. A lényeg ugyanis nem az útban van, hanem az embeben, aki rajta jár.

Vagy legalábbis valami hasonló volt a Hagakurében, úgyhogy gondolom a BMW útját is ugyanígy lehet járni. Viszont ennek a BMW útnak van vége is, mert befejeztem. Itt vannak a végleges rajzok, nemsokára felrakom a korábbi vázlatokat is.

Edit: Mondta Olivér, hogy a lila nem jó, úgyhogy lemásoltam a rajzot még egyszer, vettem szürkéskék filcet és pitt krétát, aztán kiszíneztem megint:

BMW tovább

Egyik Tihanyban készült BMW-s rajzom sem volt túl jó szerkezeti szempontból, márpedig én most végre akarok rajzolni egy perspektivikusan is stimmelő autót. Szóval próbálkoztam. Elsőre a kerekeket vékonyabbra rajzoltam a szükségesnél, de persze ezt csak utólag vettem észre. Közbe meg a hűtőmaszkot is túl felülre rajzoltam, úgyhogy lent maradt egy üres terület, amit hülyeségekkel tölöttem ki.

Másodjára meg felülről akartam rajzolni a dolgokat, hogy végre látszódjon a tető. Itt meg nem hajlik be eléggé a kocsi orra, vagyis többet látunk belőlle, mint kéne... utólag már mindenki lehet okos...

Harmadjára már tetszettek is a dolgok (majd később veszem észre a hibákat), csak az első kerék ellipszisét kéne még párszor átrajzolni, hogy ne legyen ilyen hepehupás. Itt még az F1-es dínó orr íve is egész jó lett. Van viszont valami, ami csak ezen a rajzon van rajta, még pedig az autó oldalán, a kerekek mellett lévő pici rácsocskák, amiken keresztül jól tudna majd szellőzni a durván igénybe vett féktárcsa. (Ha lenne, de csak lenne, mert még nem az*)


*zsolti a béka

Tihany.BMW

Tihanyban látvány után kellett rajzolnunk, de én ott is rajzoltam autókat, amiket ugyebár nem láttam, csak kitaláltam. Szerencsére tolerálták a tanáraink, mert volt köztük egy formatarvező. Természetesen az itthon megkezdett BMW-t folytattam ott is, és mivel még nem voltam biztos a formájában, vázlatolgatásal kezdtem:


Aztán amikor kitaláltam, hogy az elején a két nagy BMW-hűtőmaszk mellé társuljon kívülre egy kisebb, és így legyen a hűtőmaszkok sötét formái között olyan kapcsolat, mitn a BMW emblémában a kék foltok között, akkor már rajzoltam rólla egy szineset is. Először akvarell ceruzával csináltam meg a nagy árnyalatokat, aztán kölcsön kértem egy társamtól a pitt kréta készletét és a motorházat már azzal szineztem ki.

Mivel a pitt kréta nagyon jó eszköznek tűnt, másodjára is kikölcsönöztem a készletet. Azt hiszem fogok is venni magamnak egy pár színt ebből a dologból, mert sokkal kezelhetőbb, mint a pasztell és ugyanolyan szép, folyamatos és finom gradienteket lehet vele csinálni.

Aztán hazafelé a vonaton firkálgattam és rajzoltam még egy képet erről az autóról, kicsit sportosabbra alakítva, de az nem lett jó:

A történethez hozzátartozik még, hogy a tihanyi strandon láttam egy szép régi BMW-t, amit el is kezdtem lerajzolni, de közben a tulajdonosa végzett a vízben és el akart volna a kocsijával menni. Viszont a rajzom annyira megtetszett neki, még félkész állapotban, hogy azt mondta, nem megy el, amíg be nem fejezem. Az autónak így csak az egyik felét tudtam szépen, részletesen megrajzolni, a másik felére már nem jutott időm, mert nem akartam a kopasz tulajt sokáig ott marasztalni. Aztán mikor beszkenneltem, a kész felét letükröztem, úgyhogy úgy néz ki, mintha befejezett lenne a rajz. Muhaha

Aztán a szervezôtanár azt mondta rá, hogy ezeket otthon is megrajzolhattam volna, nem kellett volna eljönni Tihanyba.

BMW

Ma szakítottam egy kis idôt a firkálgatásra. Nem biztos, hogy jól tettem, mert így sokkal kevesebbet tudtam haladni a holdjáróval, mint szerettem volna, de ez is tanulságos volt, mert használtam olyan módszereket, amiket az új könveimben láttam, pl. hogy hogy lehet egy távolságot megduplázni a térben egyszerûen. Nem árulom el, muhahah!